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郑州轨道交通1号线04标紫荆山站、民航路站主体结构封顶暨2号线紫荆山站开工仪式隆重举行

阅读次数 : 1317 发布时间 : 2012-09-05 16:15

    9月4日上午,郑州轨道交通1号线04标紫荆山站、民航路站主体结构封顶暨2号线紫荆山站开工仪式在紫荆山站隆重举行。公司党委书记、董事长郭拥军,市纪委、市监察局驻公司特派员张军,市检察院驻公司特派员赵永胜,公司党委副书记、常务副总经理张洲,党委副书记、副总经理袁聚亮,监事会主席司海燕,总经理助理、文化艺术总监马海乾,上海隧道工程股份有限公司董事长杨磊,上海隧道轨道交通项管部总经理杨流,参建单位职工、公司员工及新闻媒体代表参加仪式。仪式由袁聚亮主持。

    紫荆山站为郑州轨道交通1号线一期工程中间站点、1号线与2号线换乘站。1号线紫荆山站为东西走向,地下3层岛式站台车站;2号线紫荆山站为南北走向,下穿金水河,为地下4层岛式站台车站;两站呈十字交叉换乘,主体工程为地下四层结构,为郑州轨道交通史上第一深基坑,其围护结构深度达到55.2米,基坑开挖最深达35.3米。紫荆山站1号线部分于2012年9月2日顺利完成结构封顶。

    上海隧道工程股份有限公司董事长杨磊在开工仪式上致辞。他说,郑州轨道交通1号线一期工程04标是一项面临巨大压力的工程,面对郑州轨道交通史上诸多“历史性第一次”所带来的前所未有的挑战,公司从领导班子到基层管理团队,以基础更实、管理更精、能力更强、作为更大为指导思想,发扬团结协作、拼搏进取的精神,实现了1号线一期工程04合同段各项工作新的突破;在即将开始的紫荆山站2号线工程建设中,上海隧道将以工程项目为核心,以项目管理为切入点和落脚点,全面提高企业和基层项目部的管理水平,安全、质量意识和抗风险能力,不遗余力地加大人员、设备和物资的投入,精心组织、精心管理、精心施工,以一流的建设质量、一流的建设速度,确保紫荆山站2号线部分顺利建设,早日竣工,努力把郑州轨道交通建设成人民满意的放心工程、经得起历史检验的精品工程!

    郭拥军作热情洋溢的讲话,他指出,紫荆山站、民航路站主体结构封顶标志着1号线一期工程20个站点主体结构全部完工,是郑州轨道交通建设史上值得纪念的日子!民航路站是1号线一期工程全线开工最晚的车站,管线迁改量大,与周边建筑物距离近,对沿线商铺、居民影响大;1号线紫荆山站为地下3层岛式站台,施工风险高,任务艰巨,上海隧道精心组织、严格管理,顺利、安全、出色的完成了各项施工任务。紫荆山站2号线部分承担着1号线铺轨设备用房,事关1号线开通大局,工期形势严峻,施工难度大、风险高,希望上海隧道在其他参建单位的配合下,继续发扬吃苦耐劳、敢于挑战的精神,以优良的装备、精心的组织、严格的管理,在保证质量、安全的前提下,实现工程建设目标,为郑州轨道交通建设做出新的贡献!

    最后,郭拥军宣布,郑州轨道交通2号线一期工程紫荆山站开工!