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郑州地铁2号线站点今年开工 花园路紫荆山半幅通行

阅读次数 : 1402 发布时间 : 2012-02-15 13:12
 为降低对交通影响,道路将半幅通行,闹市站点将分批建设

  郑州地铁2号线一期工程车站今年全开工,预计2015年建成

  核心提示

  今年地铁2号线一期工程所有车站开工建设、地铁1号线首列车将于10月份与市民见面……昨日,郑州轨道交通公司召开新闻发布会,通报今年郑州地铁建设情况。

  针对网友和市民反映较多的地铁2号线能否南延至龙湖等热点问题,记者还专访了轨道公司相关负责人。

  □见习记者王磊通讯员孙飞

  2号线一期全面开工,花园路、紫荆山路将半幅通行

  “地铁2号线一期工程经过花园路和紫荆山路两条道路,像一条笔直的管道,连接郑州南北。”轨道公司副总工程师、总工办主任赵运臣说,地铁2号线一期工程共有15个站点,但目前仅有7个站点开工建设。“这7个站点基本上都位于市中心以外,分别是广播台站、国基路站、帆布厂街站、航海东路站、长江路站、南环路站、向阳路站。”

  赵运臣说,地铁2号线一期工程中间部分的站点,直到现在也没有开工。“主要原因是担心开工之后,花园路和紫荆山路会变得更加拥堵。”

  然而,根据地铁建设进度要求,今年2号线一期工程15个站点要全面开工建设,并完成全线盾构掘进总量的25%。那么,花园路和紫荆山路地铁站点全面开工后,该如何疏解交通?

  赵运臣说,去年6月份,轨道公司出台“郑州市轨道交通2号线一期工程交通疏解方案”,并通过专家组评审。“根据实际情况,轨道公司又对疏解方案进行优化。花园路、紫荆山路上的地铁站点尽量靠道路一侧布置,利用另半幅道路及绿化带进行交通疏解。这些站点不会集中开工,而是分期分批逐步开工建设。”

  2号线一期已开工7个站点,预计2015年建成通车

  地铁2号线全长27.7千米,全线设21个站点,分两期实施。一期线路长18.27千米,均为地下线,设15个站点,分别是广播台站、新龙路站、国基路站、北环路站、东风路站、农业路站、黄河路站、紫荆山站、东大街站、陇海路站、帆布厂街站、航海东路站、长江路站、南环路站和向阳路站。

  郑州地铁2号线一期工程共7个车站实现实质性开工。2011年6月10日,向阳路站成为2号线首个进入开挖施工的车站。2011年12月28日,2号线首台盾构机在向阳路站始发。预计2号线一期工程2015年建成通车。

  记者专访

  将延长13公里

  向南修到龙湖

  地铁2号线

  将延长13公里

  向南修到龙湖

  记者:市民如何方便换乘地铁?

  轨道公司副总工程师、总工办主任赵运臣:郑州地铁在实际的规划设计过程中,充分考虑与其他交通方式的有效换乘衔接,市民换乘将非常方便。“比如,地铁车站在规划设计过程中和新郑机场、郑州火车站、郑州东高速站、城市公交枢纽站无缝衔接,并设置出租车停靠站。除此之外,为方便私家车主乘换地铁,还专门在地铁车站设计停车场。”

  记者:地铁1号线施工中,站点附近不少道路(如中原路)出现坑洼,影响市民通行。今年1号线、2号线开工站点增多,这些问题会不会更加严重?

  轨道公司建设分公司副经理李铁军:这个问题确实存在。比如,由于地铁施工,中原路部分主干道被封闭,两侧的非机动车道被临时用做机动车道。虽然轨道公司对这些道路进行多次整修,但由于过往机动车较多,中原路两边仍出现道路坑洼现象。2月底,中原路主干道将还路于民,轨道公司将对这条道路进行整治。“今年,我们将重点研究这个问题的对策,保障施工附近道路完整、畅通。”

  记者:龙湖大学城离郑州市区较远,学生回郑州很不方便。不少网友及市民建议,地铁2号线能不能南延至龙湖?

  赵运臣:轨道公司已关注到这个问题,现在正在修编2号线规划。预计地铁2号线将往南延伸13公里,直达龙湖大学城。

  疏解方案

  一期工程各个站点

  具体交通疏解方案

  地铁2号线

  一期工程各个站点

  具体交通疏解方案

  广播台站:施工对花园路交通基本无影响,河南电视台第八演播厅出口和龙门路车辆通过钢便桥通行。

  新龙路站:利用车站两侧绿化带,适当拓宽道路,花园路车辆由西侧通行;新柳路车辆由南侧绕行。

  国基路站:利用车站西侧绿化带,适当拓宽道路,花园路车辆由西侧通行;路口设置钢便桥,保证国基路交通。

  北环路站:适当拓宽西侧道路,花园路车辆由西侧通行;路口设置钢便桥,保证徐寨路交通。

  东风路站:车站位于地块内,施工对花园路交通影响较小。

  农业路站:车站西设临时路面系统,采用半盖挖法施工,花园路车辆由西侧通行。

  黄河路站:施工期间,花园路车辆由施工围挡两侧通行,保证双向6车道。

  东大街站:采用半盖挖法施工,紫荆山路车辆由围挡两侧通行,双向6车道。

  陇海东路站:本站东侧设置临时路面系统,采用半盖挖法施工。施工期间车辆由东侧通行。

  帆布厂街站:利用新郑路,施工期间紫荆山路车辆由东侧及新郑路疏解,可保证双向8车道。

  航海东路站:跨航海东路站设置钢便桥,施工期间对航海东路及紫荆山路交通影响较小。

  长江路站:施工场地利用现状,考虑封闭花寨路南北向机动车通行,在车站西侧施工围挡预留5米宽行人和非机动车通道。在车站北端考虑郑州八十三中车辆出行,西侧预留通道放宽至8米,满足双向两车道通行。

  南环路站:南环路交通不受影响。花寨路南三环路口北侧的花寨路在围挡西侧考虑双向两个机非混行车道,路口南侧花寨路在车站围挡东西侧各设1个机动车道 1个机非混行车道,满足双向4车道。

  向阳路站:花寨路车辆由两侧通行,满足单向1个机动车道和1个机非混行车道。

  注:共15个站点,但因紫荆山站为1、2号线共同站不在其中。

责任编辑:姜秋霞